Почему на дорогах образуются ямы вроде этой?

Как научиться объезжать ямы на дорогах

Здравствуйте. В этом уроке автоинструктор Михаил Дубатовк расскажет для новичков вождения как научиться объезжать ямы на дорогах. У новичков существует такая проблема заезжать на яму, в связи этим советуем посмотреть видео и научиться избегать неровности на дорогах.

Как научиться объезжать ямы на дорогах

Михаил расскажет на своем опыте как обучая учеников, замечает у всех одни и те же ошибки. Они в основном идут такого формата, они хотят объехать ямку и колесом ровно попадают в неё. Почему это так происходит, потому что не чувствует где проходит его колесо.

В уроке Михаил покажет как научиться объезжать ямы на дорогах и чувствовать свои колеса. Для этого возьмем пластиковую бутылку и положим её на дороге. Чтобы не сдувало ветром, руками мы её сожмем. Дальше на машине будем наезжать правым и левом колесом на бутылку. При выполнении задания нам потребуется второй человек. Он будет стоять на дороге и говорить Вам как...

Если очень коротко, то любые выбоины, образующиеся на дороге - результат процесса трещинообразования, когда в начале появляется микротрещина, потом под воздействием транспортных нагрузок она разрастается, появляется сетка трещин с последующим образованием ям и выбоин.

То есть трещины - одна из основных причин появления ям на дороге.

НО трещины бывают разные: технологические, усталостные, отраженные и др. Причины трещинообразования тоже различаются: температурные колебания, динамические нагрузки, вода, грунтовые условия, качество выполненных работ (уплотнение, качество строительных материалов и др.).

Более подробную информацию можно узнать...

Добрый день, господа автолюбители и авто-леди.

С вами автомобильный юрист Евгений Волков.

Сегодня поговорим о такой злободневной теме, как ямы на дорогах.

Дороги у нас в России ровные только зимой, всё остальное время – езда на автомобиле превращается в настоящее испытание для подвески вашего авто.

Первый месяц весны уже прошёл, резко обнажив одну из проблем суровой российской действительности.

В этой моей статье:

Как образуются ямы на дорогах?

Процесс образования ям на дорогах достаточно прост. Всё начинается с лужи, на дне которой появляется незначительная трещинка в асфальте.

Эта трещинка с момента своего появления тут же наполняется водой из лужи, а затем под весом проезжающих по этой луже автомобилей, особенно грузовых, в трещину попадает гораздо больше воды, чем она может вместить, в результате вода разрушает боковые стенки трещины напрочь, и образуется ямка.

И чем чаще по такой, только что образовавшейся ямке...

Недавно смотрела передачу про асфальто укладочные работы, оказывается, асфальт должен быть слоем не менее тридцати сантиметров! Теперь понятно, почему у нас в стране такие дороги: воруют все кому не лень, а потом приходится материться, когда подвеска накрывается. Как, например, у меня, когда в темноте влетела в яму на дороге с вроде бы хорошим покрытием. Отчего все же появляются ямы на дороге?

К сожалению, в ваших словах есть ложка дегтя для бочки меда, так как не только воровство основная причина плохого асфальта.
Если вкратце, укладка асфальта состоит из следующих этапов: очищенное место для новой трассы покрывают слоем щебня. Затем на этот слой заливают эмульсию, которая должна обеспечить фиксацию асфальта. Сверху накладывается еще один слой битума и сухого щебня, поверхность выравнивается катком, и все – через несколько часов дорога «готова к употреблению».
Тогда спрашивается, отчего же появляются ямы на дорогах?
Для этого есть несколько причин....

может ли яма в асфальте увеличится в размере куда девается асфальт из ям на дороге ямы на дорогаз из за мороза и воды от чего образуются ямы на дорогах почему получаются ямы на дорогах почему ямы на асфальте от чего оброзовалась яма на дороге как образуются ямы на асфальте ...

Ответ: Ущерб из-за ямы на дорогах

Зы,мож поможет?
Что считать ямой?

Согласно действующему в России ГОСТ 50597-93, размеры ям не должны превышать 15 см по длине, 80 см по ширине и 5 см по глубине. Все, что больше хоть по одному параметру, должно быть обозначено дорожными знаками, а в условиях недостаточной видимости — заграждением с сигнальными огнями. Согласно другому документу, ГОСТ Р 50597-93, «не допускается отклонение крышки люка смотрового колодца относительно уровня покрытия более 2,0 см. Разрушенные крышки и решетки должны быть немедленно ограждены и обозначены соответствующими дорожными знаками. Их замена должна быть проведена в течение не более 3 часов».

Что делать?

Как получить компенсацию за ямы на дорогах?Если ваш автомобиль попал в «ненормативную» яму или люк, то первое, что нужно сделать в такой ситуации, — вызвать сотрудников ГИБДД для оформления дорожно-транспортного происшествия. Как только ими будет составлена схема ДТП, проверьте,...

Все мы помним присказку: В России две беды – дураки и дороги. Особенно подводят дороги, и связано это, как ни странно, с глобальным потеплением. Постоянные скачки температуры - многократные похолодания и оттепели – не делают дороги ровнее. В итоге - в ямы попадают все (и в том числе искушенные) автомобилисты, в особенности – на незнакомой дороге.

Можно ли как-то минимизировать ущерб для автомобиля, для подвески? Профессионалы говорят – да, для этого стоит помнить о нескольких несложных правилах проезда любых неровностей.

Наиболее частая ошибка, которую допускают не только новички, но и продвинутые водители при преодолении ям, выбоин, ухабов или лежачих полицейских - это то, что они проезжают эти неровности "на тормозах".

Не заметив рытвину заранее, человек начинает тормозить прямо перед ней. Результат всегда один: ускоренный износ подвески и преждевременная поломка ее важных узлов.

Нужно не забывать о том, что во время замедления, так же как и во время...

В глубину более метра. За последние пол года это не первая яма.
Во многих местных пабликах сразу выложили фотографии с пометкой, что наши дорожники рукожопы. В комментариях через слово обсерают дорожников, через слово власть.
Мне, как человеку грамотному в этом вопросе не приятно такое читать.

Такие обвалы происходят в подавляющем большинстве случаев из-за подземных аварий. В метро, коммуникациях, переходах и т.п. В данном случае под этой дорогой проходит ветка метро, построенная на скорую руку ( и закрытая на ремонт буквально через неделю после открытия).
Так же это может произойти аз-за просадочных грунтов, которые грубо говоря, при замачивании уплывают от туда, образуя своеобразный карст. И вот в следствии образования пустой полости под дорогой/асфальтом/землей и при не большой нагрузки образовываются такие дыры. Не приятно, когда поливают фекалиями непричастных к этому людей.
Сам я не отношусь к дорожникам, я по части грунта и геологических...

Из-за ямы на дороге поврежден автомобиль . Что делать?

Весна приходит на улицы наших городов и наши дороги в очередной раз начинают напоминать фронтовые. Автомобилистов от года к году мучает один и тот же вопрос: почему заделанные осенью дороги весной опять полны ям и ухабов?

Основная причина – технология строительства и ремонта дорог в нашей стране. В Европе уже много лет основным материалом, используемым в дорожном строительстве, является бетон, а нам до этого еще далеко. Да и делать качественную дорогу обслуживающим организациям просто не выгодно. Намного выгоднее каждый год заключать контракты и проводить латание дыр, чем сделать один раз и надолго. В дорожном строительстве крутятся огромные деньги и положить их к себе в карман никто не стесняется. Конечно, есть и объективные причины износа дорожного покрытия. Среди них загруженность автомагистрали и зимние перепады температур.

Автовладельцы винят в разбитых дорогах местные органы власти, ГИБДД, да и водителей...

Добрый день, Евгений.
Участок объездной от Титова до съезда на Химмаш - в ужасном состоянии! Полно бугров и выбоин. Также присутствует колея.
Далее подъем с объездной на Кольцовский тракт - живого места нет. Деформационные стыки - разбины, ямы, кое-где торчит армирующая сетка.
Также плохой участок ул. Луганской от Кольцовского тракта в сторону Машинной (правая полоса) и съезд с Луганской на объездную в сторону Московской.

По разметке:
Слушайте, ну с каждым годом качество нанесения горизонтальной разметки всё хуже и хуже. Её что, мелом рисуют что-ли?! Я пониманию, что тендер, все дела, но ведь занимаются откровенным говн...ляпством! Во всем мире тендер это комплексный подход к выбору участников: производственные мощности и техническая оснащенность, рекомендации от других заказчиков, reference list, сроки выполнения работ, качество используемых материалов, гарантийные обязательства и только в последнюю очередь - цена. У нас же тендер состоит лишь из последней...

Езжу на камазной резине (195/65) и всё равно ругаюсь на дороги в городе. Ямы на ямах… Почему нельзя сделать нормально дороги раз и навсегда? Нет, их переделывают каждый сезон. Причём особенно популярный ямочный ремонт. В итоге была яма — стала кочка! И через неделю как правило яма образуется снова. Но деньги выделены уже были так что к этому участку дороги не возвращаются!
На центральных улицах города колея в асфальте! Ужас! Как буду ездить на больших дисках даже не представляю! В общем матерился я на эти дороги долго! Теперь вроде успокоился…
А рассказать я хочу про дорогу которая находится за городом. Дорогу строили в элитном посёлке с использованием новых технологий. Делали ту дорогу летом 2009ого года! Решил вчера съездить посмотреть что с этой дорогой стало после зимы. Интересно мне так как принимал участие в разработке системы менеджмента качества этого предприятия, которое занималось строительством этой дороги. Сразу скажу что дорога была не асфальтовая. В общем,...

Как научиться объезжать ямы на дорогах

Как известно, наши дороги, даже в крупных населённых пунктах, оставляют желать лучшего. Куда не уедешь – везде можно «встретить» ямы разного диаметра и прочие дорожные дефекты.

Часто бывают случаи (в автошколах), когда автомобилист-мастер едет на машине с учеником (ведёт машину ученик) и оба видят, что впереди большая яма. Ученик сразу же начинает вращать рулевым колесом, стараясь объехать дорожный дефект, и, в конце концов, колесо машины попадает прямо в яму.

Для того чтобы иметь возможность объехать любое препятствие на трассе, нужно правильно рассчитать расположение колёса. Новичкам в автошколах рекомендуют для этого периодически делать специальное упражнение, которое заключается в следующем. Берётся плоская палка или пластиковая бутылка, которая сжимается ногой и кладётся на дорогу перед автомобилем. Именно на неё автомобилист-новичок должен наезжать поочерёдно правым и левым колесом.

Это довольно-таки...